Hynovar

FICHE D’IDENTITÉ

Localisation : Var (Signes et métropole Toulonnaise), Région SUD
Début du projet : 2017
Porteur de projet : Consortium constitué autour de la CCI du Var et ENGIE COFELY, du Circuit Paul Ricard, des Bateliers de la Côte d’Azur et de HYSEAS Energy
Secteur : Industrie / Énergie / Mobilité

DESCRIPTION

HYNOVAR est né de l’initiative commune d’HySeas Energy, de la CCI du Var et d’ENGIE Cofely H2 France de développer une navette maritime hydrogène alimentée par une station d’avitaillement terrestre. L’ambition a ensuite évolué vers un meilleur maillage du territoire autours de centres économiques emblématiques. C’est ainsi que deux autres sociétés, fortement ancrées au territoire, ont rejoint le projet : le Circuit Paul Ricard, et les Bateliers de la Côte d’Azur. A présent, le projet réunit les pôles Terre et Mer autour d’un seul et même élément : l’hydrogène, prometteur et porteur d’avenir.

2 premières stations constituent les briques industrielles fondatrices du projet :

La zone portuaire de Toulon – port de Brégaillon, par le développement d’une unité de production d’hydrogène vert. Utilisateurs captifs : une navette maritime touristique (d’une 100aine de passagers, la 7è de la flotte des Bateliers de la Côte d’Azur) et 7 bus H2 (par l’agglomération Toulon Provence Méditerranée). Cette station modulable est vouée à monter en capacité puis à utiliser dans un second temps, de l’hydrogène venant de points à plus grande capacité (Fos-sur-Mer, Plateau de Signes). Le port de Brégaillon est un endroit stratégique, il constitue un hub réunissant bateau, bus, camion et logistique lourde (rail, engins loco-tracteurs) ; Infrastructure de 404 kg/jour

Le circuit du Castellet. Cette unité de production permettra d’alimenter une flotte de 20 véhicules de type Véhicules Utilitaires Légers (dont 10 acquis par Free2Move) destinés à être proposés en autopartage autour de la zone d’activité du plateau de Signes, qui jouit d’une concentration de belles PME et d’actifs. Elle est la première brique d’un déploiement plus conséquent sur ce plateau situé à proximité d’une zone de production d’électricité photovoltaïque. Infrastructure de 20 kg/jour

PORTEUR DU PROJET

CCI du Var www.var.cci.fr, membre de l’Afhypac, labellisé Flexgrid by Capenergies et Pôle Mer Med. Lauréat des Prix Energies Citoyennes 19, co organisateur des 7èmes JH2 avec la métropole AMP

BESOIN DE FINANCEMENT

Investissements en fonds privés pour les infrastructures (maillage) : 450k€ pour une station 20kg |3M€ pour une station 400kg
Acquisition ou location de Flottes H2 : 37k€ par Kangoo, 625k€ par bus, 3M€ pour une navette maritime .

CHIFFRES CLÉS

Coût total : 18 millions € dont 7 millions de financement public.

ENJEU

Le projet territorial HYNOVAR ambitionne d’amorcer une filière régionale autour de l’économie décarbonée :

  • Production-distribution d’hydrogène vert (enjeu énergies renouvelables)
  • Mobilité douce, innovante, intelligente (terrestre, maritime, ferroviaire, légère et lourde) via le développement des usages (flottes individuelles, professionnelles et/ou collectives) (enjeux environnement, qualité de l’air et réduction des émissions, mobilité du futur et ville intelligente…)
  • Maillage territorial Hydrogène avec implantations de stations d’avitaillement à partir de deux premières stations varoises
  • Stimulation d’une filière à prisme large autour de la chaîne de valeur Hydrogène avec un positionnement territorial fort et précurseur et la création de valeur (emplois non délocalisables, fiscalité du projet, attractivité): R&D, formation, innovation, prototypage, usages industriels connexes (branchement à quai des navires). (enjeux blue economy, green economy, verdissement métiers, filières d’avenir, emplois et compétences)
  • Pilotage de projets départementaux à vocation méditerranéenne connexes : pôle Mobilité du Futur à Signes (labo à ciel ouvert) avec la Région Sud,

DIMENSION MÉDITERRANÉENNE

Le projet Hynovar est singulier à l’échelle de la région Sud dans les domaines de la mobilité notamment maritime et de l’H2 vert.

Il vise à créer des synergies et complémentarités avec les autres projets H2 du territoire et notamment les projets :

  • DLVA (Lubéron, Durance) orienté sur les usages dans le bâtiment et le stockage H2
  • Ensosp sur la sécurité liée à l’H2
  • Fos avec la production massive

S’il concerne la frange littorale de la méditerranée française pour la partie terrestre, il porte des promesses innovantes et vertueuses dans le domaine de la navigation pour la partie maritime.

Il bénéficie du soutien de grands acteurs régionaux : Région Sud (1 cop d’avance, OIR énergies de demain), Rising Sud, Capenergies, SDIS 83…

CALENDRIER

Mars 2020 > Création de la société de projet et d’exploitation
Fin 2020 > Installation 1ère station
Fin 2021 > installation 2è station, Lancement de la première navette maritime grande capacité, déploiement bus H2 métropole TPM